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警惕风险!期货跳水!钢价要跌

2019-10-22 点击:1551

三天前我想和飞九分享

今天的钢铁价格并没有像预期的那样普遍上涨,期货在后期交易中暴跌,现货价格稳定。宏观数据显示,汽车需求仍然相对疲弱,9月份钢铁出口下降,反映出全球市场的下行压力。目前,钢铁价格缺乏上涨的动力,并趋于疲软。

市场趋势

期货:收盘崩盘

今天,黑色体系普遍下跌,原材料和成品都呈现下降趋势。早盘的线很强劲,下午开始下跌。它们在尾盘大幅下跌,收于45点至3352点。热面包卷接近之前的低点,今天下跌26%,至3344个。原材料价格下跌,铁矿石价格下跌2.37%,至638.5英镑。从技术上讲,自10月份以来,该钢一直在向下震荡,整体实力较弱。螺纹的向下空间大于热线圈的向下空间。

挂面

1.严格控制超载使钢铁货运超越

最近几天,关于打击卡车超载的新闻继续发布。据了解,不仅无锡,上海、苏州、南京、合肥等地也已经通过联动和源头防控等技术手段,运用公路超电子自动检测系统和动态称重检测系统打击非法超限运输。然而,包括浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省在内的许多省份也相继出台了负荷限制。受此影响,无锡钢铁贸易短途运费飙升。据当地物流提供商称,目前钢铁物流的价格已经上涨了一至三倍。

钢材运输成本的上升,一方面,由于推高成本的上升,输送到码头对价格有一定的推高作用。另一方面,严格检查超载将打破行业的“潜规则”。目前,大型货车的载重超过30吨,一卷钢板达到28吨。延迟运输可能会影响仓库的下降速度。因此,事件对钢材价格的实际影响仍需结合生产和需求库存进行观察。

2.汽车销量同比下降6.5%

与去年相比,今年9月国内汽车市场的销量并没有显示出明显的“九金十银”市场。日前,来自全国乘用车市场信息协会的数据显示,2019年9月,全国狭窄乘用车市场零售额为178.1万辆,同比下降6.5%,同比上升14.0%。全国窄轨乘用车市场批发销量为190.2万辆,同比下降6.0%,环比上升17.2%。8月份,6.5万辆新能源乘用车的批发销售同比下降33.4%,环比下降8%。目前,新能源市场的高速增长也逐渐降温,市场竞争日益白热化。大多数汽车公司继续跌破盈亏平衡点,这将继续影响董事会市场的需求。

3月和9月,中国钢铁出口同比下降7.1%

10月14日,海关总署的数据显示,2019年9月中国出口钢材553万吨,比上个月增加52.4万吨,同比下降7.1%。1-9月,中国出口钢材5030.5万吨,同比下降5.0%。反映全球经济放缓和突出的贸易争端,需求正面临下行压力。

同时,9月份中国进口铁矿石和精矿9935.5万吨,比上个月增加450.7万吨,同比增长6.3%。1-9月,中国进口铁矿石和精矿7.亿吨,同比下降2.4%。这反映了9月份铁矿石供应的增加,有助于抑制原材料价格的上涨。

市场预测

尽管近几天宏观形势有所好转,中美谈判进展良好,但钢材价格并没有像预期的那样普遍上涨,市场有很强的观望情绪,尤其是在今天期货暴跌后,交易较为谨慎。10月中旬,在全球经济低迷和工业衰退的大趋势下,钢铁价格能否走出反弹浪潮,取决于传统的“白银十大”需求能否持续释放。目前,钢厂的利润仍在增长。恢复生产后,库存压力越来越大,钢材价格短期内仍面临压力。预计钢材价格明天将处于弱势。

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今天的钢铁价格并没有像预期的那样普遍上涨,期货在后期交易中暴跌,现货价格稳定。宏观数据显示,汽车需求仍然相对疲弱,9月份钢铁出口下降,反映出全球市场的下行压力。目前,钢铁价格缺乏上涨的动力,并趋于疲软。

市场趋势

期货:收盘崩盘

今天,黑色体系普遍下跌,原材料和成品都呈现下降趋势。早盘的线很强劲,下午开始下跌。它们在尾盘大幅下跌,收于45点至3352点。热面包卷接近之前的低点,今天下跌26%,至3344个。原材料价格下跌,铁矿石价格下跌2.37%,至638.5英镑。从技术上讲,自10月份以来,该钢一直在向下震荡,整体实力较弱。螺纹的向下空间大于热线圈的向下空间。

斑点:稳定大师

今天钢坯价格上涨10元至3400元/吨,现货走势总体稳定,螺纹和热卷幅度在10-20左右。受期货大幅下跌的影响,整体市场情绪疲弱。

【螺纹钢】全国23个主要市场螺纹钢 20mm HRB400E平均价格3861元/吨,较上个交易日下调7元/吨。

【热卷】全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3703元/吨,较上个交易日上调4元/吨。

【中板】全国21个主要市场14-20mm 普中板平均价格3809元/吨,较上个交易日下调2元/吨。

消息面

1.严查超载令钢材运费暴涨

近几日,有关严打货车超载的消息持续发布。据了解,目前不仅是无锡,上海、苏州、南京、合肥等多地已运用公路治超电子自动检测系统、动态动态称重检测系统等技术手段,通过联动及源头防控,高频次、大力度打击违法超限运输行为。而包括浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等多省份也都陆续发布限载令。受此影响,无锡钢贸短途运费暴涨,据当地物流商表示,目前钢材物流价格已上涨了一到两倍。

钢材运输费用的上涨,一方面,因推升成本的上涨,传输到终端对价格有一定的推升作用。另一方面,严查超载将打破行业的“潜规则”,目前大货车荷载是30多吨,一卷钢卷板就达28吨,运输滞后有可能影响降库的速度。因此,该事件对钢价的实际作用仍需结合产需库存来观察。

2.车市销量同比下降6.5%

相较去年,今年9月国内车市销量并没有表现出明显的“金九银十”行情。日前,全国乘用车市场信息联席会数据显示,2019年9月,全国狭义乘用车市场零售销量178.1万辆,同比下降6.5%,环比8月增长14.0%;全国狭义乘用车市场批发销量190.2万辆,同比下降6.0%,环比增长17.2%。新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。目前来看,新能源市场高增长也逐步降温,市场竞争日益白热化,多数车企体量持续低于盈亏平衡点,将继续影响板材市场需求。

3.9月我国出口钢材同比下降7.1%

10月14日,海关总署数据显示,2019年9月我国出口钢材553.0万吨,较上月增加52.4万吨,同比下降7.1%;1-9月我国累计出口钢材5030.5万吨,同比下降5.0%。反映全球经济放缓,贸易争端突出的背景下,需求面临下行压力。

同时,9月我国进口铁矿砂及其精矿9935.5万吨,较上月增加450.7万吨,同比增长6.3%;1-9月我国累计进口铁矿砂及其精矿.6万吨,同比下降2.4%。反映9月铁矿石供应增加,有助于抑制原料端价格的上涨。

行情预判

尽管近几日宏观形势好转,中美磋商利好,但钢价并未如预期普涨,市场观望情绪浓厚,尤其在今日期货尾盘跳水之后,成交谨慎。十月过半,在全球经济下行,工业品下滑的大趋势下,钢价能否走出一波反弹行情,就看传统的“银十”需求是否能持续释放。目前来看,钢厂利润仍在,复产后产量攀升,库存压力增加,钢价短期仍面临压力,预计明日钢价弱势运行。

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